Enfim, testado - 2ª Etapa do Torneio Interlagos de Regularidade

Sem sinais de problemas na estréia

O TS foi levado a estrear em Interlagos no último sábado, 03/07, no Torneio Interlagos de Regularidade. Pela primeira vez o motor foi testado após a retífica e a substituição de praticamente todos os ítens de mecânica.

Ao final da prova foram quase 100 km percorridos em aproximadamente 1 hora e 15 minutos na pista andando com o #80 "herdado" do Puma, que está com o motor em recuperação depois da prova de 13 de junho. 

Confesso que estive apreensivo durante todo o percurso sempre buscando com os olhos o marcador de temperatura da água e os espelhos retrovisores, procurando sinais de fumaça. Primeiro, escaldado que estava das duas experiências anteriores deste ano com o Puma que acabou, na última, tendo os pistões avariados e também pela ansiedade em ver o motor do TS trabalhando em longo percurso e sendo exigido praticamente pela primeira vez.

Felizmente tudo deu certo com o carro.

Prova tranqüïla, 1 h e 15min sem sustos mecânicos

O tempo escolhido foi de 3 minutos por volta sem forçar muito o brinquedo. Pelos relatórios oficiais da prova a velocidade máxima que usei foi de 126 km/h em quase todas as passagens. Em 24 medições feitas durante a prova a volta mais rápida foi em 2:58 (5 vezes), houve medições em 2:59 (3 vezes), em 3:01 (4 vezes) em 3:02 (2 vezes) as mais lentas foram em 3:03 (4 vezes). O tempo foi cravado nos 3:00 escolhidos 6 vezes, o que custou 33 pontos perdidos e o décimo lugar na categoria clássicos.

Mas o mais importante nesta etapa foi ter adquirido ao final a confiança no motor do carro. Comportou-se muito bem, sempre com a temperatura da água na metade da escala no mostrador e sem fumaça aparente. Respondeu bem nas retas, nas retomadas e na subida e está com regulagem de carburador e ponto perfeitos. Freios, câmbio, suspensão e os pneus (Cinturato P4, 175/70 R13) também se portaram muito bem.

Ou seja, valeu à pena ter levado o TS e saí bastante satisfeito com o carro.

Na volta de apresentação: cadê os Passat desta terra?

Nesta prova fui o único Passat em um grid com 40 carros. Por onde andam os Passat?

Para encerrar, um pequeno vídeo Youtubado com uma volta à bordo do TS:

Próxima prova: 4ª etapa do Festival de Regularidade - 15 de agosto.

* as fotos são de Rodrigo Ruiz, do site VelocidadeOnLine, de quem usei os adesivos nas placas

Abraço, 

@MarceloSCamara
e-mail: semeuTSfalasse@marcelocamara.com

Torneio Interlagos de Regularidade - 2a etapa - 03/10/2010

 

Acontecerá no dia 03 de julho de 2010 a segunda etapa do Torneio Interlagos de Regularidade, promovido e organizado por Jan Balder.

"Agende-se para a próxima etapa do Torneio Interlagos de Regularidade 2010, dia 3 de julho. O briefing prévio e as inscrições antecipadas acontecerão no Restaurante Juan de Marco no dia 30 de junho, quarta-feira, a partir das 19:00 horas.

O Torneio este ano passou a contar com área exclusiva dentro do Autódromo de Interlagos, com estacionamento coberto, disponibilizando em um único local a secretaria de prova, vistoria dos carros, apuração e amplo espaço para confraternização, oferecendo maior conforto para competidores e acompanhantes." 

Informações e inscrições neste link.

O TS está com o novo motor em testes. Quem sabe...

Abraço,
@MarceloSCamara
e-mail: semeuTSfalasse@marcelocamara.com

Ensaio Fotográfico #1

Agora que o TS está começando a ficar com aparência de Passat, encorajei-me a escolher uma locação para realizar umas primeiras fotos (amadoras) de corpo inteiro (do carro, é claro).

Ainda faltam alguns itens para que ele se torne um TS de farol retangular exemplar nos quesitos beleza e  originalidade, mas já está melhor que antes. Comentarei os itens faltantes a cada foto.

Na frente ainda faltam os frisos cromados da grade do radiador, que formam um "bigode" em torno do emblema "VW" que passa acima do emblema "TS". Este item é fácil de encontrar.

A presilha do emblema "TS" está com um parafuso aparente que será corrigido.

O pára-choque dianteiro deverá ser cromado novamente um dia e, abaixo do carro, o protetor do cárter deverá ser tratado e pintado pois apresenta ferrugem. A lente do pisca dianteiro esquerdo tem uma rachadura. Deverá ser trocada.

O lado direito do carro, reza uma lenda, não vinha com o emblema "TS" na versão original de fábrica (só existia no lado esquerdo). Como acho bonito, vou deixando este que está aí... quando os outros itens ficarem prontos, eu retiro. 

A faixa preta que passa abaixo dos vidros, reza outra lenda, deveria ser um adesivo. O proprietário anterior quando restaurou a pintura fez esta faixa pintada no carro. Ou seja, no meu TS, não é um adesivo.

O lado esquerdo do carro está quase perfeito. O quase é por conta de uma quase imperceptível mancha típica de goteira de laje que está na coluna traseira.

A traseira é onde há mais irregularidades em relação à originalidade. 

Apesar das lanternas serem Cibié originais VW, são do ano errado.As corretas do modelo 82 também são tricolores, porém sem o friso cromado entre as lentes. Uma hora eu encontrarei as originais de 82...

O outro erro é a pintura em preto da superfície por trás da placa. Esta pintura deveria estar na cor do carro, no modelo 1982. Corrigirei.

E também o pára-choque traseiro deverá ser cromado novamente.

Isto foi uma análise apenas da parte externa do carro. Em um post futuro farei uma análise do interior.

Viram como ainda falta coisa a fazer? 

 Abraço,
@MarceloSCamara
e-mail: semeuTSfalasse@marcelocamara.com

Passeio em Interlagos

No último sábado, 12 de junho,  levei o carro para que ele fosse conhecer Interlagos. Era dia de prova da Classic Cup.

Foi também a primeira vez em que tive a oportunidade de andar com o TS em trânsito livre. Todas as saídas anteriores haviam sido para o escritório em horários de "rush" no trânsito.

O carro rodou macio durante todo o percurso de ida e volta. Não deu sustos. Que permaneça assim.

A foto acima espero que tenha sido a última com estas rodas erradas

Quando estiver com minha total confiança ganhará umas voltas na pista...

Abraço,
@MarceloSCamara
e-mail: semeuTSfalasse@marcelocamara.com